Große Ereignisse werfen ihre Buchveröffentlichungen voraus. Gestern kam das Paket mit meinem neuen Buch zu einem ebenso alten wie nach wie vor höchst relevanten Thema. In “Mythos 9/11” habe ich auf 140 Seiten versucht, Bilanz zu ziehen: meiner nun bald 20-jährigen Beschäftigung mit dem “Jahrhundertverbrechen”, sowie die Bilanz der Nicht-Beschäftigung, Nicht-Ermittlung und Nicht-Aufklärung durch Regierungen und Großmedien.
Als Dokumentation dieser Ignoranz und Desinformation erscheinen auch meine drei Bücher aus den Jahren 2002 (“Verschwörungen, Verschwörungstheorien und die Geheimnisse des 11. September”), 2003 (“Fakten, Fälschungen und die unterdrückten Beweise des 11. September” – mit Andreas Hauß) und 2011 (“11.9. zehn Jahre danach – Einsturz eines Lügengebäudes ” – mit Christian Walther) jetzt alle noch einmal in einem Sammelband. Gestern habe ich die letzten Korrekturen an der voluminösen Neuausgabe dieser drei Bestseller abgeschickt, sie wird dann ab dem 16. August lieferbar sein: 11.9. – 20 Jahre danach – Einsturz einer Legende, (1179 Seiten, 18 Euro). Zusammen mit dem Thriller Das fünfte Flugzeug, der schon in der vergangenen Woche neu erschien, ist zum unrühmlichen 20. Jahrestag der Anschläge also jetzt ein stattliches Paket geballter Information über das unaufgeklärte “crime of the century” erhältlich. Um dem geneigten Publikum diesen harten Stoff etwas näher zu bringen (und zum Kauf dieser großartigen Werke zu animieren), werden hier in den folgenden Wochen einige Auszüge aus diesen Büchern erscheinen. In der Hoffnung, dass es nicht sein kann und sein darf, dass die Hintermänner dieses Massenmords mit ihrem Märchen von Osama und den 19 Teppichmessern noch einmal 20 Jahre lang durchkommen.
He he, fängt M.B. jetzt auch noch mit Zahlenmagie an? Zum “unrühmlichen 20. Jahrestag”?
– 11+9 ist gleich 20
– „Bücher lieferbar ab 16.08.2021“ -> Quersumme ergibt 20
– “20 Jahre danach 1179 Seiten“ -> Quersumme ergibt 20
Man kann da Skurriles machen. Mal aufgefallen, dass die vier Flüge “der Ordnung halber” bzgl. ihrer Flugnummern “lückenlos durchnummeriert” waren? Und zwar beginnend mit 11 (womit sonst an dem Tag?) und sortiert nach den ursprünglich geplanten (nicht verspäteten) Abflugzeiten. (Hab das so noch nirgends gelesen.)
(7.45) AA11 -> 11 (Klartext)
(8.00) UA93 -> 12 (Quersumme)
(8.00) UA175-> 13 (Quersumme)
(8.10) AA77 -> 14 (Quersumme)